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    还有这样的好事?!

    三个月的时间里,这个风洞归自己使用,自己想怎么用就怎么用、想什么时候用就什么时候用,没有时间限制,不用苦苦的等着排队……

    勒克莱尔·霍纳幸福的快要晕倒了,不停的点头:“够用够用,太够用了……但是boss,这真的可以吗?”

    陈耕二话没说,直接拿起电话打了出去,少顷,电话接通,寒暄了几句之后,陈耕直接说明了来意:“丁副使,有个事情要麻烦您。”

    “有什么事你尽管说,”丁海军立刻说道:“能帮的我们肯定帮。”

    “是这么回事,”陈耕说道:“我们AMC准备参加明年的世界汽车拉力锦标赛,需要设计一款专用的赛车,因为牵扯到空气动力学方面,需要吹风洞,您能不能帮我问问领导们,可不可以租个小型的低速风洞?嗯,大概需要三个月。”

    风洞?

    丁海军当然知道风洞是什么玩意儿,飞机、导弹这些玩意儿都需要吹过风洞才能设计定型,但一辆汽车竟然也需要吹风洞?这让丁海军有些惊讶,但惊讶归惊讶,吹个风洞而已,算得了什么事?他立刻点头:“成,我帮你问问,估计问题不大……不过国内这会儿是晚上,估计要到明天才能给你消息了。”

    “好的,麻烦了。”

    “咱们谁跟谁,用的着这么客气么,”丁海军轻笑一声,他的心情相当好:“你放心,这事儿我帮你盯着。”

    人就是这样,一直以来陈耕都没怎么请国内帮过忙,现在陈耕这冷不丁的一开口,丁海军非但没有感到不高兴,反而挺开心的。

    挂了电话,陈耕对勒克莱尔·霍纳耸耸肩:“成了。”

    “这就成了?”勒克莱尔·霍纳目瞪口呆。

    陈耕和丁海军的对话全程用的中文,勒克莱尔·霍纳是一个字都没听懂,只以为自家老板只用了一个电话就搞定了风洞的事,顿时对陈耕佩服的五体投地。

    “还要多麻烦?”

    陈耕二话不说就开始装逼。

    虽然陈耕提前把牛吹了出去,但情况完全在陈耕的意料之中,借用个风洞而已,在接到大使馆的汇报后,领导一听,嗨,不就是一个小型的低速风洞么,小事!

    现在国家的军备发展放缓,国家耗费巨资建设的风洞群不但就那么闲着,还得掏大笔的养护费用,领导当即表示:租什么租,小陈既然有需要,用就是了,给个电费和维护费就行,租金什么的就算了。

    至于期限,领导表示:三个月够做什么的?不用赶进度,什么时候用完算什么时候,我们不催。

    ……………………

    搞定了风洞,剩下的事情就属于“只要有钱,一切问题都不是问题”的范畴,勒克莱尔·霍纳一头扎进了车队的筹备当中,而陈耕则一头扎进了由AMC汽车工程院、魔爪、考斯沃斯以及Prodrive组成的赛车研发联合小组。

    论起在动力系统方面的造诣,陈耕明显不如考斯沃斯;论起在底盘调校和设定方面的水平,陈耕与莲花出身的Prodrive更是不能比,但陈耕有着超越这个时代30多年的眼界和经验啊,哪怕他没有赛车设计的经验,可没吃过猪肉,还没见过猪跑?

    更别说他对帮助狼堡连夺2013、2014两个年度总冠军的polo R WRC赛车相当的熟悉(实际上,POLO R WRC帮助狼堡连夺2013至2016年的四个年度WRC总冠军,可惜,陈耕的2015年还没过完就回来了),考斯沃斯和Prodrive的工程师们一开始对陈耕的建议并不是很以为然,可当陈耕提出的建议逐一被证明不但能够显著提升赛车性能、并且还并没有超出WRC的规则框架之后,接下来的一切就都顺理成章……

    “驱动方式必须使用四轮驱动,大家请记住,我们的fairy R WRC赛车就是基于fairy R打造的,而fairy R就是一辆四驱结构的小钢炮。”

    在这之前,欧洲的底盘工程师和驱动工程师们是极度排斥四驱这玩意儿的,但当奥迪的quattro赛车在去年的WRC上拿到年度车队总冠军和年度车手总冠军的双料冠军之后,虽然欧洲的汽车工程师们依旧认为四驱赛车是个取巧的玩意儿,但终于不再认为四驱是异端了。Prodrive的工程师表示:“好吧,四驱就四驱,但问题是我们没有四驱系统……”

    “我们有,”陈耕说道:“我们的GTR... -->>

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