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名字以“简约、大气、优雅”等理由，以超过九成的支持率（其中陈耕自己就贡献了50%多）被成功的选为新品牌的名字。
连带着陈耕为新品牌Lexus设计的品牌logo：象征着地球的椭圆形里面的一个大写的、倾斜的字母“L”，也以“椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界”的理由获得了全票的通过。
但到了这里，这个新品牌的设计工作才进行了70%，剩下的30%，就是请专业的广告设计公司对“Lexus”的字体以及品牌logo进行更加精准的优化和美化——陈耕当然可以轻松的把后续的工作完成，但他并没有选择这么做，不止是因为他还有更重要的事情要做，更因为把品牌设计和logo设计的工作交给专业的公司更符合美国人的做事习惯：专业的事情交给专业的人去做，更何况从陈耕也有很重要的事情去解决……
“先生们，我说了要在明年的一月份的底特律从车展上向公众展示我们Lexus概念车，但我更希望我们能够拿出一辆可以很快推向市场的‘准量产车’向公众展示，”当着AMC汽车工程院的诸位工程师、设计师们的面，陈耕明确的表示：“我通过一些特殊的渠道得到的消息，丰田汽车已经加快了他们豪华品牌的研发动作，显然，他们已经将我们的豪华品牌视为了对手，从这一点也能看的出来，丰田旗下这款还在秘密推进的豪华品牌所瞄准的市场，肯定是在北美，但北美市场能够同时容纳两款全新的、而且开发理念相近的豪华轿车品牌吗？我认为这几乎不可能。”
丰田正在偷偷摸摸搞的这款豪华汽车，瞄准的竟然是北美市场？
第一次听到自家老板的这个分析，大家的第一反应不是“不可能！”，而是好笑：只能做、且也只会做家用车的东瀛小矮子，居然敢将他们的第一款豪华轿车瞄准北美市场？他们知道豪华轿车该怎么做吗？
可听着自己老板接下来的分析，他们由不得不承认这种可能性真的很大：如果丰田汽车不是瞄准了北美这个全球最大的豪华轿车消费市场，怕引起牢牢占据着这一全球最大豪华轿车消费市场的巨头：林肯、凯迪拉克、奔驰以及BMW的注意和警惕，他们为什么到现在还在秘密的推进他们的豪华轿车计划？如果丰田当真只打算在东瀛本土卖他们的豪华汽车……如果东瀛那点儿小破地方能够容纳得了豪华汽车的生存的话……他们早就应该宣传的满天下都是了。
既然丰田汽车偷偷摸摸搞的这个豪华轿车品牌瞄准的就是北美市场，那么如自家老板所说的那个问题就来了：北美市场，真的能够同时容纳两个新兴的豪华轿车品牌吗？
难！
太难了！
稍微有点商业常识和市场开发常识的人都应该明白，两个新兴的、定位于高端的品牌同时上市，根本没办法给消费者形成强烈的品牌印象，反而会让消费者的记忆产生一些错乱，也就意味着原本花100万美元做宣传可能取得70分的效果，现在同样还是花100万美元，可能连50分的效果都不一定能够取的到。
既然如此，AMC尽快将Lexus抢在丰田的前面推向市场、并且一定要保证质量，就成了成功的关键。
负责AMC汽车工程院日常工作的戴维·布莱森多机灵的一个人啊，他立刻表示：“boss，我们明白了，您说吧，需要我们怎么做？作为Lexus的总设计师，您怎么说，我们就怎么做。”
这就对了嘛！
陈耕满意的点头，说道：“Lexus的核心，就是要做出一台足够精密和精确、在运行时必须足够安静、足够平顺的发动机，这台发动机的技术含量要足够的高，动力工程部的先生们，你们最多只有一年的时间。”
陈耕的话音一落，立刻就有人高声问道:“先生，您说的‘足够精密和精确、在运行时必须足够安静、足够平顺’，到底要达到什么样的程度？”
“嗯……这么说吧，”陈耕想了想，说道：“如果是将这台发动机向公众演示的话，我希望达到的效果是：放一杯几乎满的水杯放在运行的发动机上，当发动机的转速达到6000转每分的转速的时候，杯子里的水不会被洒出来。”
“……”
陈耕的这个要求一出来，现场瞬间陷入了一种诡异的宁静。
在场的所有工程技术人员们的表情都是懵逼的：老板这是打算逼死我们吗？
在他们看来，能够达到当转速达到6000转每分时还有这种运转平顺度的发动机，那根本就是不可能的，就算是最敢放飞思想的好莱坞电影也不敢这么玩啊。
名字以“简约、大气、优雅”等理由，以超过九成的支持率（其中陈耕自己就贡献了50%多）被成功的选为新品牌的名字。
连带着陈耕为新品牌Lexus设计的品牌logo：象征着地球的椭圆形里面的一个大写的、倾斜的字母“L”，也以“椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界”的理由获得了全票的通过。
但到了这里，这个新品牌的设计工作才进行了70%，剩下的30%，就是请专业的广告设计公司对“Lexus”的字体以及品牌logo进行更加精准的优化和美化——陈耕当然可以轻松的把后续的工作完成，但他并没有选择这么做，不止是因为他还有更重要的事情要做，更因为把品牌设计和logo设计的工作交给专业的公司更符合美国人的做事习惯：专业的事情交给专业的人去做，更何况从陈耕也有很重要的事情去解决……
“先生们，我说了要在明年的一月份的底特律从车展上向公众展示我们Lexus概念车，但我更希望我们能够拿出一辆可以很快推向市场的‘准量产车’向公众展示，”当着AMC汽车工程院的诸位工程师、设计师们的面，陈耕明确的表示：“我通过一些特殊的渠道得到的消息，丰田汽车已经加快了他们豪华品牌的研发动作，显然，他们已经将我们的豪华品牌视为了对手，从这一点也能看的出来，丰田旗下这款还在秘密推进的豪华品牌所瞄准的市场，肯定是在北美，但北美市场能够同时容纳两款全新的、而且开发理念相近的豪华轿车品牌吗？我认为这几乎不可能。”
丰田正在偷偷摸摸搞的这款豪华汽车，瞄准的竟然是北美市场？
第一次听到自家老板的这个分析，大家的第一反应不是“不可能！”，而是好笑：只能做、且也只会做家用车的东瀛小矮子，居然敢将他们的第一款豪华轿车瞄准北美市场？他们知道豪华轿车该怎么做吗？
可听着自己老板接下来的分析，他们由不得不承认这种可能性真的很大：如果丰田汽车不是瞄准了北美这个全球最大的豪华轿车消费市场，怕引起牢牢占据着这一全球最大豪华轿车消费市场的巨头：林肯、凯迪拉克、奔驰以及BMW的注意和警惕，他们为什么到现在还在秘密的推进他们的豪华轿车计划？如果丰田当真只打算在东瀛本土卖他们的豪华汽车……如果东瀛那点儿小破地方能够容纳得了豪华汽车的生存的话……他们早就应该宣传的满天下都是了。
既然丰田汽车偷偷摸摸搞的这个豪华轿车品牌瞄准的就是北美市场，那么如自家老板所说的那个问题就来了：北美市场，真的能够同时容纳两个新兴的豪华轿车品牌吗？
难！
太难了！
稍微有点商业常识和市场开发常识的人都应该明白，两个新兴的、定位于高端的品牌同时上市，根本没办法给消费者形成强烈的品牌印象，反而会让消费者的记忆产生一些错乱，也就意味着原本花100万美元做宣传可能取得70分的效果，现在同样还是花100万美元，可能连50分的效果都不一定能够取的到。
既然如此，AMC尽快将Lexus抢在丰田的前面推向市场、并且一定要保证质量，就成了成功的关键。
负责AMC汽车工程院日常工作的戴维·布莱森多机灵的一个人啊，他立刻表示：“boss，我们明白了，您说吧，需要我们怎么做？作为Lexus的总设计师，您怎么说，我们就怎么做。”
这就对了嘛！
陈耕满意的点头，说道：“Lexus的核心，就是要做出一台足够精密和精确、在运行时必须足够安静、足够平顺的发动机，这台发动机的技术含量要足够的高，动力工程部的先生们，你们最多只有一年的时间。”
陈耕的话音一落，立刻就有人高声问道:“先生，您说的‘足够精密和精确、在运行时必须足够安静、足够平顺’，到底要达到什么样的程度？”
“嗯……这么说吧，”陈耕想了想，说道：“如果是将这台发动机向公众演示的话，我希望达到的效果是：放一杯几乎满的水杯放在运行的发动机上，当发动机的转速达到6000转每分的转速的时候，杯子里的水不会被洒出来。”
“……”
陈耕的这个要求一出来，现场瞬间陷入了一种诡异的宁静。
在场的所有工程技术人员们的表情都是懵逼的：老板这是打算逼死我们吗？
在他们看来，能够达到当转速达到6000转每分时还有这种运转平顺度的发动机，那根本就是不可能的，就算是最敢放飞思想的好莱坞电影也不敢这么玩啊。