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周五出了如此重大的消息，已然点燃低迷了一年的市场情绪，外围市场受此消息的刺激已经不哔哔了，直接点火全面逼空。
全世界的投资者都压抑了一年多了，恐慌了一年多了，都十分需要一波激烈的上涨才能发泄这一年多来积累的压抑情绪，如今恐慌情绪基本落地，直接暴打作威作福了一年多的空头力量。
压抑了一年多，也等同于多头力量积蓄了一年多，外围市场的陡然火爆已经彰显了这股多头量能的强大。
到了周六、周末双休这两天，罗晟也是配合秦微木这边的晟峰资本的资本运作，对接下来的运作再对市场情绪添一把火，提前一个月发布中报业绩。
从周六这一天早上开始，罗晟一整天的时间都在频繁的进行企业视讯会议，针对旗下各大核心企业进行高管会，就半年报的问题作出决策。
这周的双休日，罗晟旗下的各大企业都在扎堆向外披露年度中报业绩。
蓝星科技在今年上半年的全球营收为6956.56亿元RMB，同比增长-46.59%，上半年净利润亏损-465.92亿元RMB，蓝星科技去年业绩开始骤降，而今年上半年首度出现亏损报表，收入腰斩，净利润亏损这都是公司开启盈利以来的首次。
蔚蓝海岸在今年上半年的收入是11580.03亿元RMB，同比增长-39.56%，上半年净利润亏损-1012.6亿元RMB，相对来说蔚蓝海岸的日子好过一点，目前的市场情况，国内的电子产品销量有了初步反弹的迹象。
最惨的是蔚蓝纯电汽车，这波太阳风暴轰击下来几乎要无了，今年上半年的名义收入只有可怜的218个亿，实际上一辆新能源车都没卖出去。
这笔收入还是仓储封存中心“收租”赚来的，同比增长-96.73%，上半年净亏损1.18万亿元RMB，企业负债率直接狂飙到了292.88%这个数额。
企业资产负债超过百分之百就说明已经资不抵债了，而蔚蓝纯电汽车接近三倍，通常情况下，一家企业资不抵债基本上就会进入破产清算程序，负债率达到三倍，一般企业可能给十八辈子都清偿不了这个窟窿。
但是蔚蓝纯电汽车公司不一样，它是大A上市公司的一哥，到现在市值还停留在15万亿这个数值锁着的。
就算罗晟想要这家公司破产清算，国家也不允许。
蔚蓝纯电汽车必须要放在独一档来处理，公司创办以来发展至今，作为市值一哥的存在，每年都在拿国家的补贴，一年不低于1500个亿的超级补贴。
今年更是破顶格，拿到了国家1827个亿的补贴额，有了这笔钱算是有足够的现金维持日常运营，企业也不会进入破产清算程序。
之所以独一档来处理，有三大超级硬的逻辑支撑着，一是国家背书扶持，二是大A的一哥它不能出事，三是罗晟。
明眼人都知道，蔚蓝纯电汽车现在不抵债但将来是绝对有能力清偿到期债务，要知道在两年前太阳风暴没来之前，其年收入可是达到了1万亿级别。
等过些年经济恢复了，新能源车还是主流，一哥还是那个一哥，传统燃油车退出历史舞台是时间问题罢了。
……
这周双休日，罗晟旗下的各大企业中报业绩扎堆发布，很快就被各大财经媒体包括主流媒体给顶上了头条板块，尤其是蔚蓝纯电汽车史诗级的负债率更是被万众瞩目，一度还被顶上了热搜前五的位置。
投资者通篇看下去都是两个字：亏损、赔钱、大亏、巨亏。
大部分吃瓜群众一看都觉得下周一大A要无了，在他们眼里，罗晟这是要干坏事，在大A解除封印的前一天发布这种超级利空。
普通的散户投资者们看了都害怕，提前开始在双休日恐慌了，全面看空下周一的行情。
然而分歧就在这周双休日开始发酵。
所有的机构投资者、专业研报分析师看到这些中报业绩后，大户、机构、主力乃至游资全都松了一口气，悬在心中的石头放下来了。
他们和散户的心理截然相反。
利空落地，即利好！
今年企业爆亏那都是大家一致的共识，都在意料之中的事情，现在把这些超级利空的消息都在盘前双休日就发出来，当然是兑现了所有的利空预期，预期兑现便再无利空，就只能利好了。
不过并不是所有的散户投资者都看空下周的行情，双休日两天时间的情绪发酵，也差不多让一部分聪明人反应过来，当然这也是一小部分。
……
终于，时间来到了万众期待的7月18日周一。
罗晟也抽出时间来关注这次大A重启开市的日子，早盘9:15~9:25分这段集合竞价时间便开启了异常激烈的博弈，上下波动如同心电图一样，可见盘中正在出现重大的分歧。
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周五出了如此重大的消息，已然点燃低迷了一年的市场情绪，外围市场受此消息的刺激已经不哔哔了，直接点火全面逼空。
全世界的投资者都压抑了一年多了，恐慌了一年多了，都十分需要一波激烈的上涨才能发泄这一年多来积累的压抑情绪，如今恐慌情绪基本落地，直接暴打作威作福了一年多的空头力量。
压抑了一年多，也等同于多头力量积蓄了一年多，外围市场的陡然火爆已经彰显了这股多头量能的强大。
到了周六、周末双休这两天，罗晟也是配合秦微木这边的晟峰资本的资本运作，对接下来的运作再对市场情绪添一把火，提前一个月发布中报业绩。
从周六这一天早上开始，罗晟一整天的时间都在频繁的进行企业视讯会议，针对旗下各大核心企业进行高管会，就半年报的问题作出决策。
这周的双休日，罗晟旗下的各大企业都在扎堆向外披露年度中报业绩。
蓝星科技在今年上半年的全球营收为6956.56亿元RMB，同比增长-46.59%，上半年净利润亏损-465.92亿元RMB，蓝星科技去年业绩开始骤降，而今年上半年首度出现亏损报表，收入腰斩，净利润亏损这都是公司开启盈利以来的首次。
蔚蓝海岸在今年上半年的收入是11580.03亿元RMB，同比增长-39.56%，上半年净利润亏损-1012.6亿元RMB，相对来说蔚蓝海岸的日子好过一点，目前的市场情况，国内的电子产品销量有了初步反弹的迹象。
最惨的是蔚蓝纯电汽车，这波太阳风暴轰击下来几乎要无了，今年上半年的名义收入只有可怜的218个亿，实际上一辆新能源车都没卖出去。
这笔收入还是仓储封存中心“收租”赚来的，同比增长-96.73%，上半年净亏损1.18万亿元RMB，企业负债率直接狂飙到了292.88%这个数额。
企业资产负债超过百分之百就说明已经资不抵债了，而蔚蓝纯电汽车接近三倍，通常情况下，一家企业资不抵债基本上就会进入破产清算程序，负债率达到三倍，一般企业可能给十八辈子都清偿不了这个窟窿。
但是蔚蓝纯电汽车公司不一样，它是大A上市公司的一哥，到现在市值还停留在15万亿这个数值锁着的。
就算罗晟想要这家公司破产清算，国家也不允许。
蔚蓝纯电汽车必须要放在独一档来处理，公司创办以来发展至今，作为市值一哥的存在，每年都在拿国家的补贴，一年不低于1500个亿的超级补贴。
今年更是破顶格，拿到了国家1827个亿的补贴额，有了这笔钱算是有足够的现金维持日常运营，企业也不会进入破产清算程序。
之所以独一档来处理，有三大超级硬的逻辑支撑着，一是国家背书扶持，二是大A的一哥它不能出事，三是罗晟。
明眼人都知道，蔚蓝纯电汽车现在不抵债但将来是绝对有能力清偿到期债务，要知道在两年前太阳风暴没来之前，其年收入可是达到了1万亿级别。
等过些年经济恢复了，新能源车还是主流，一哥还是那个一哥，传统燃油车退出历史舞台是时间问题罢了。
……
这周双休日，罗晟旗下的各大企业中报业绩扎堆发布，很快就被各大财经媒体包括主流媒体给顶上了头条板块，尤其是蔚蓝纯电汽车史诗级的负债率更是被万众瞩目，一度还被顶上了热搜前五的位置。
投资者通篇看下去都是两个字：亏损、赔钱、大亏、巨亏。
大部分吃瓜群众一看都觉得下周一大A要无了，在他们眼里，罗晟这是要干坏事，在大A解除封印的前一天发布这种超级利空。
普通的散户投资者们看了都害怕，提前开始在双休日恐慌了，全面看空下周一的行情。
然而分歧就在这周双休日开始发酵。
所有的机构投资者、专业研报分析师看到这些中报业绩后，大户、机构、主力乃至游资全都松了一口气，悬在心中的石头放下来了。
他们和散户的心理截然相反。
利空落地，即利好！
今年企业爆亏那都是大家一致的共识，都在意料之中的事情，现在把这些超级利空的消息都在盘前双休日就发出来，当然是兑现了所有的利空预期，预期兑现便再无利空，就只能利好了。
不过并不是所有的散户投资者都看空下周的行情，双休日两天时间的情绪发酵，也差不多让一部分聪明人反应过来，当然这也是一小部分。
……
终于，时间来到了万众期待的7月18日周一。
罗晟也抽出时间来关注这次大A重启开市的日子，早盘9:15~9:25分这段集合竞价时间便开启了异常激烈的博弈，上下波动如同心电图一样，可见盘中正在出现重大的分歧。
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